Un choc violent contre un nid-de-poule peut faire plus qu’endommager un pneu.

La force de l’impact peut également déformer une jante, surtout si le nid-de-poule est profond, si le véhicule roule rapidement ou si le pneu a un flanc plus bas offrant moins d’amortissement entre la chaussée et la jante.

Parfois, les dommages sont évidents. Dans d’autres cas, la jante peut sembler normale tout en provoquant des vibrations, une perte d’air ou des problèmes de tenue de route.



Savoir quoi surveiller après avoir heurté un nid-de-poule peut aider les conducteurs à détecter les dommages à la jante avant qu’ils n’entraînent d’autres problèmes au niveau des pneus ou de la suspension.

Les vibrations sont l’un des signes les plus courants

Une jante voilée peut provoquer des vibrations parce qu’elle ne tourne plus parfaitement de manière uniforme.

Les conducteurs peuvent ressentir les secousses dans le volant, le siège ou le plancher du véhicule. Les vibrations peuvent devenir plus perceptibles à certaines vitesses, notamment sur l’autoroute.

Ce symptôme peut ressembler à un problème d’équilibrage du pneu, ce qui explique pourquoi une inspection est importante.



Rééquilibrer une roue ne corrigera pas une déformation physique de la jante.

Le pneu peut commencer à perdre de l’air

Une jante déformée peut également compromettre l’étanchéité entre le talon du pneu et la jante.

Si la jante est suffisamment déformée, l’air peut s’échapper lentement de la zone concernée.

Les conducteurs peuvent être amenés à regonfler régulièrement le pneu même s’il n’y a aucun clou ou aucune vis visible dans le pneu.

C’est l’une des raisons pour lesquelles une perte de pression récurrente ne doit pas automatiquement être attribuée à une crevaison. La jante, la valve, la zone du talon et le pneu lui-même doivent tous être inspectés.

Recherchez les déformations visibles

Certaines jantes déformées peuvent être repérées lors d’une inspection visuelle.

Examinez les bords intérieur et extérieur de la jante pour détecter les zones qui semblent aplaties, enfoncées vers l’intérieur ou irrégulières.

Le rebord intérieur est particulièrement important, car les dommages à cet endroit peuvent être plus difficiles à voir lorsque la roue est encore installée sur le véhicule.

Même une déformation relativement légère peut affecter la façon dont la roue tourne.

Un atelier peut inspecter la jante plus soigneusement une fois qu’elle a été retirée du véhicule.

Une nouvelle usure du pneu peut être un indice

Les dommages à la jante peuvent parfois contribuer à une usure irrégulière du pneu.

Si la roue ne tourne plus correctement, le pneu peut ne plus être en contact avec la chaussée de manière aussi uniforme que prévu.

Cependant, une usure irrégulière des pneus peut également être causée par des problèmes de géométrie ou de suspension.



Un choc contre un nid-de-poule peut potentiellement affecter plusieurs composants à la fois. Il est donc souvent plus utile d’examiner l’ensemble du système de roue et de suspension plutôt que de se concentrer sur un seul symptôme.

La direction peut sembler différente

Un impact important peut rendre le véhicule moins stable. Les conducteurs peuvent remarquer que le véhicule tire d’un côté, une réaction inhabituelle de la direction ou l’impression que le véhicule ne suit plus sa trajectoire aussi régulièrement qu’avant.

Une jante voilée peut être à l’origine du problème, mais les nids-de-poule peuvent également affecter la géométrie, les pneus, les biellettes de direction, les bras de suspension ou d’autres composants de la suspension.

Si le comportement de la direction change immédiatement après un impact, le véhicule devrait être inspecté.

Le pneu peut également être endommagé

Une jante peut se déformer sans que le pneu se dégonfle immédiatement.

Le pneu peut néanmoins avoir subi des dommages internes, présenter une hernie sur le flanc ou avoir des nappes affaiblies par l’impact. Cela signifie que l’inspection doit porter à la fois sur la jante et sur le pneu.



Continuer à rouler avec un pneu ou une jante endommagé(e) peut augmenter le risque d’une défaillance supplémentaire et rendre le problème initial plus coûteux à réparer.

N’ignorez pas une nouvelle vibration

Si un véhicule commence à vibrer immédiatement après avoir heurté un nid-de-poule, le moment où le problème apparaît est important.

Les conducteurs supposent parfois que le problème disparaîtra de lui-même, mais une vibration persistante mérite généralement d’être examinée.



Un technicien peut vérifier l’équilibrage des roues, le voile de la jante, l’état du pneu et la géométrie afin de déterminer ce qui a changé. Détecter le problème rapidement peut contribuer à éviter une usure inutile des pneus.

Faites vérifier la jante après un impact important

Un choc contre un nid-de-poule ne cause pas toujours de dommages, mais l’apparition de nouvelles vibrations, une perte d’air lente, des changements dans le comportement de la direction, une déformation visible de la jante ou une usure inhabituelle du pneu sont autant de raisons de faire inspecter la roue.

Raymond’s Tire Shop propose des services de pneus, d’équilibrage, de géométrie, de roues et de réparation de crevaisons afin d’aider les conducteurs à identifier les problèmes après des impacts sur la route.

Si vous avez heurté un nid-de-poule et que le véhicule ne se comporte plus comme avant, contactez Raymond’s Tire Shop. Une inspection professionnelle peut aider à déterminer si la jante est voilée, si le pneu est endommagé ou si un autre élément de la suspension ou du système de géométrie nécessite une intervention.