Cómo saber cuándo sus neumáticos ya no son seguros

Los neumáticos son uno de los componentes de seguridad más importantes de cualquier vehículo porque son las únicas partes que mantienen contacto directo con la carretera. A medida que los neumáticos se desgastan, su capacidad para adherirse al pavimento, evacuar el agua y responder de manera predecible puede disminuir gradualmente. El desafío es que las condiciones inseguras de los neumáticos no siempre son evidentes hasta que su rendimiento ya se ha visto afectado.



Raymond’s Tire Shop ayuda a los conductores a evaluar el desgaste de la banda de rodadura, los daños de los neumáticos, los problemas de presión, los problemas de alineación y otras condiciones que pueden afectar la seguridad de los neumáticos. Saber qué buscar puede ayudarle a reconocer cuándo un neumático necesita atención profesional o debe ser reemplazado.

Close-up of a tire sidewall showing size markings on a vehicle wheel.

Compruebe la profundidad restante de la banda de rodadura

La profundidad de la banda de rodadura desempeña un papel importante en la tracción, especialmente en carreteras mojadas.


A medida que la banda de rodadura se desgasta, las ranuras se vuelven menos profundas y tienen menor capacidad para evacuar el agua del neumático. Esto puede aumentar la posibilidad de una menor adherencia en condiciones de lluvia y de hidroplaneo.



Una comprobación rápida y común es la prueba de la moneda de un centavo. Introduzca una moneda de un centavo en una ranura de la banda de rodadura con la cabeza de Lincoln orientada hacia abajo. Si la parte superior de su cabeza permanece completamente visible, la banda de rodadura está extremadamente desgastada y el neumático debe ser evaluado por un profesional.


La profundidad de la banda de rodadura debe comprobarse en varios puntos de cada neumático, ya que el desgaste no siempre es uniforme.

Stacks of black car tires in a tire shop, with one treaded tire centered in the foreground.

Busque un desgaste irregular

Un neumático puede tener mucha banda de rodadura en una zona mientras que otra sección está casi completamente desgastada.


El desgaste excesivo en el borde interior o exterior puede indicar un problema de alineación. El desgaste concentrado en el centro puede estar relacionado en algunos casos con una presión de inflado incorrecta, mientras que el desgaste irregular o en forma de surcos puede indicar problemas de suspensión, equilibrado u otras cuestiones mecánicas.


El desgaste irregular es importante porque puede reducir la vida útil del neumático y también puede revelar otro problema del vehículo que requiere atención.



Si el patrón de desgaste parece inusual, la inspección de los neumáticos debe incluir algo más que simplemente medir la profundidad de la banda de rodadura.

Flat tire on dark floor with a green-handled screwdriver beside it

Inspeccione los flancos

La banda de rodadura no es la única zona de un neumático que puede volverse insegura.


Inspeccione los flancos en busca de cortes, grietas profundas, abultamientos, burbujas o material expuesto. Un abultamiento puede indicar daños en la estructura interna del neumático, a veces causados por golpear un bache, un bordillo u otro peligro de la carretera.


Los daños en los flancos requieren especial atención porque esta zona se flexiona constantemente mientras el neumático está en movimiento. A diferencia de algunos pinchazos en la zona de la banda de rodadura, los daños importantes en los flancos generalmente no pueden repararse de manera segura.



Si observa un abultamiento o daños estructurales evidentes, evite seguir conduciendo innecesariamente con ese neumático y haga que lo inspeccionen lo antes posible.

Mechanic using a power tool to remove a lug nut from a silver car wheel

No ignore la pérdida repetida de aire

Un neumático que necesita constantemente más aire le está indicando que existe un problema.


Las fugas lentas pueden deberse a un pinchazo, un problema con la válvula, un problema en la rueda o daños en el área donde el neumático sella contra la llanta. Los cambios de temperatura también pueden afectar la presión de los neumáticos, pero si un neumático pierde repetidamente más aire que los demás, debe ser revisado.


El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos puede proporcionar una advertencia importante, pero los conductores también deben comprobar manualmente la presión de vez en cuando.



Conducir constantemente con una presión baja puede aumentar la acumulación de calor y provocar un desgaste anormal.

Close-up of a rugged black off-road tire with deep tread pattern

Preste atención a las vibraciones y a los cambios en el manejo

Los cambios en la forma en que se siente el vehículo pueden proporcionar en ocasiones una advertencia temprana de un problema con los neumáticos.


Las vibraciones inusuales pueden estar relacionadas con una rueda desequilibrada, un desgaste irregular de los neumáticos, daños u otro problema mecánico. Si el vehículo se desvía hacia un lado, esto puede indicar en algunos casos un problema de alineación o diferencias en la presión de los neumáticos.



Un cambio repentino en el manejo no debe simplemente aceptarse como parte del envejecimiento normal del vehículo. Es posible que sea necesario inspeccionar los neumáticos, las ruedas, la alineación y los componentes de la suspensión para identificar la causa real.

Mechanic wearing a mask inspects a tire in a workshop

Considere la edad del neumático

Un neumático puede volverse cuestionable incluso si todavía tiene una banda de rodadura visible.


El caucho cambia con el tiempo debido al calor, la luz solar, la exposición ambiental y el envejecimiento normal. Los neumáticos más antiguos pueden comenzar a desarrollar grietas u otros signos de deterioro incluso cuando el vehículo no se conduce con frecuencia.



El número de identificación del neumático, moldeado en el flanco, incluye un código de fecha que indica cuándo se fabricó el neumático. Si no está seguro de la edad o el estado de sus neumáticos, una inspección profesional puede ayudar a determinar si es apropiado seguir utilizándolos.


Sepa cuándo es momento de una inspección

Una banda de rodadura desgastada, daños en los flancos, pérdida repetida de presión, desgaste irregular, grietas, vibraciones o cambios en el manejo son motivos para hacer revisar los neumáticos.


Raymond’s Tire Shop ofrece inspecciones de neumáticos, reemplazo de neumáticos, reparación de pinchazos, rotación, equilibrado, alineación y otros servicios para ayudar a los conductores a mantener sus vehículos seguros y funcionando correctamente. Si no está seguro de si sus neumáticos todavía tienen suficiente vida útil, comuníquese con Raymond’s Tire Shop para obtener una evaluación profesional antes de que una pequeña señal de advertencia se convierta en un problema mayor.

Mechanic mounting a tire onto a silver car wheel on a tire-changing machine
Close-up of a black car tire and chrome alloy wheel on a white background
Stacked black tires behind a red metal fence against a white brick wall.
Close-up of a car tire and wheel rim against a snowy road, with tread marks in the snow
Close-up of a silver car wheel and black tire reflected on a glossy floor.
Close-up of a car tire beside a white vehicle on a wet road.
Close-up of a rugged tire tread on a dark vehicle wheel rim