Os pneus são um dos componentes de segurança mais importantes de qualquer veículo porque são as únicas partes que mantêm contato direto com a estrada. À medida que os pneus se desgastam, sua capacidade de aderir ao pavimento, canalizar a água e responder de maneira previsível pode diminuir gradualmente. O desafio é que as condições inseguras dos pneus nem sempre são evidentes até que seu desempenho já tenha sido afetado.



A Raymond’s Tire Shop ajuda os motoristas a avaliar o desgaste da banda de rodagem, danos nos pneus, problemas de pressão, problemas de alinhamento e outras condições que podem afetar a segurança dos pneus. Saber o que procurar pode ajudá-lo a reconhecer quando um pneu precisa de atenção profissional ou de substituição.

Verifique a profundidade restante da banda de rodagem

A profundidade da banda de rodagem desempenha um papel importante na tração, especialmente em estradas molhadas.

À medida que a banda de rodagem se desgasta, os sulcos ficam mais rasos e têm menor capacidade de conduzir a água para longe do pneu. Isso pode aumentar a probabilidade de redução da aderência em condições de chuva e de aquaplanagem.

Uma verificação rápida e comum é o teste da moeda de um centavo. Insira uma moeda de um centavo em um sulco da banda de rodagem com a cabeça de Lincoln voltada para baixo. Se o topo da cabeça dele permanecer completamente visível, a banda de rodagem está extremamente desgastada e o pneu deve ser avaliado por um profissional.



A profundidade da banda de rodagem deve ser verificada em vários pontos de cada pneu, pois o desgaste nem sempre é uniforme.

Procure por desgaste irregular

Um pneu pode ter bastante banda de rodagem em uma área enquanto outra seção está quase completamente desgastada.

O desgaste excessivo na parte interna ou externa pode indicar um problema de alinhamento. O desgaste concentrado no centro pode, às vezes, estar relacionado à calibragem inadequada, enquanto o desgaste irregular ou em forma de ondulações pode indicar problemas na suspensão, no balanceamento ou outras questões mecânicas.

O desgaste irregular é importante porque pode reduzir a vida útil do pneu e também revelar outro problema no veículo que precisa de atenção.



Se o padrão de desgaste parecer incomum, uma inspeção dos pneus deve incluir mais do que simplesmente medir a profundidade da banda de rodagem.

Inspecione as laterais dos pneus

A banda de rodagem não é a única área de um pneu que pode se tornar insegura.

Inspecione as laterais dos pneus em busca de cortes, rachaduras profundas, protuberâncias, bolhas ou material exposto. Uma protuberância pode indicar danos estruturais internos, às vezes causados por atingir um buraco, meio-fio ou outro obstáculo na estrada.

Danos nas laterais merecem atenção especial porque essa área flexiona constantemente enquanto o pneu está em movimento. Ao contrário de alguns furos na área da banda de rodagem, danos significativos nas laterais geralmente não podem ser reparados com segurança.

Se você notar uma protuberância ou danos estruturais evidentes, evite continuar dirigindo desnecessariamente com esse pneu e providencie uma inspeção o mais rápido possível.

Não ignore a perda repetida de ar

Um pneu que precisa constantemente de mais ar está indicando que há algum problema.

Vazamentos lentos podem ser causados por um furo, problema na válvula, problema na roda ou danos na área onde o pneu faz a vedação contra o aro. As mudanças de temperatura também podem afetar a pressão dos pneus, mas se um pneu perde repetidamente mais ar do que os outros, ele deve ser investigado.

O sistema de monitoramento da pressão dos pneus pode fornecer um alerta importante, mas os motoristas também devem verificar a pressão manualmente de tempos em tempos.



Dirigir constantemente com a pressão baixa pode aumentar o acúmulo de calor e causar desgaste anormal.

Preste atenção às vibrações e às mudanças na dirigibilidade

Mudanças na maneira como o veículo se comporta podem, às vezes, fornecer um alerta precoce de um problema nos pneus.

Vibrações incomuns podem estar relacionadas a uma roda desbalanceada, desgaste irregular dos pneus, danos ou outro problema mecânico. O veículo puxando para um dos lados pode, em alguns casos, indicar um problema de alinhamento ou diferenças na pressão dos pneus.



Uma mudança repentina na dirigibilidade não deve simplesmente ser considerada parte do envelhecimento normal do veículo. Os pneus, as rodas, o alinhamento e os componentes da suspensão podem precisar ser inspecionados para identificar a causa real.

Considere a idade do pneu

Um pneu pode se tornar problemático mesmo que ainda tenha uma banda de rodagem visível.

A borracha se altera com o tempo devido ao calor, à luz solar, à exposição ambiental e ao envelhecimento normal. Pneus mais antigos podem começar a apresentar rachaduras ou outros sinais de deterioração mesmo quando o veículo não é conduzido com frequência.

O número de identificação do pneu, moldado na lateral, inclui um código de data que indica quando o pneu foi fabricado. Se você não tiver certeza sobre a idade ou as condições dos seus pneus, uma inspeção profissional pode ajudar a determinar se é adequado continuar usando-os.

Saiba quando é hora de fazer uma inspeção

Banda de rodagem desgastada, danos nas laterais, perda repetida de pressão, desgaste irregular, rachaduras, vibrações ou mudanças na dirigibilidade são motivos para verificar os pneus.



A Raymond’s Tire Shop oferece inspeções de pneus, substituição de pneus, reparo de furos, rodízio, balanceamento, alinhamento e outros serviços relacionados a pneus para ajudar os motoristas a manter seus veículos seguros e funcionando de maneira adequada. Se você não tiver certeza se seus pneus ainda têm vida útil suficiente, entre em contato com a Raymond’s Tire Shop para obter uma avaliação profissional antes que um pequeno sinal de alerta se transforme em um problema maior.