A maioria dos motoristas está familiarizada com a luz de advertência do sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ou TPMS. Quando ela permanece acesa continuamente, geralmente significa que um ou mais pneus podem estar com a pressão abaixo do recomendado.

Uma luz do TPMS piscando geralmente significa algo diferente.

Em vez de simplesmente alertar sobre a baixa pressão dos pneus, uma luz piscando pode indicar um problema com o próprio sistema de monitoramento. Isso pode envolver um sensor, a bateria de um sensor, um problema de comunicação ou outra falha relacionada ao TPMS.



Conhecer a diferença pode ajudar os motoristas a evitar a suposição de que adicionar ar resolverá automaticamente o problema.

Uma luz acesa continuamente geralmente indica um problema de pressão dos pneus

Uma luz de advertência do TPMS que permanece acesa geralmente está associada à pressão dos pneus ter caído abaixo do limite programado pelo veículo.

O tempo frio, um vazamento lento, uma perfuração ou a perda normal de pressão ao longo do tempo podem ativar o alerta.

Nessa situação, verificar os quatro pneus com um medidor de pressão preciso é um bom primeiro passo.



A pressão de calibragem recomendada geralmente está indicada na etiqueta localizada na porta do lado do motorista ou no manual do proprietário.

Uma luz piscando geralmente indica uma falha no sistema

Se a luz do TPMS piscar por algum tempo e depois permanecer acesa, o sistema pode estar tendo dificuldades para se comunicar com um ou mais sensores.

Cada roda normalmente contém um sensor que monitora a pressão do pneu e envia informações ao veículo.

Quando um desses sensores deixa de responder corretamente, o sistema pode acionar uma luz de advertência piscando.



Isso é diferente de uma simples condição de baixa pressão, pois o veículo pode não estar mais recebendo informações confiáveis da roda afetada.

As baterias dos sensores não duram para sempre

Os sensores do TPMS são alimentados por pequenas baterias internas.

Essas baterias normalmente não são projetadas para serem substituídas separadamente. Quando a bateria fica fraca ou deixa de funcionar, pode ser necessário substituir o próprio sensor.

Como essas baterias podem durar vários anos, os motoristas às vezes encontram esse problema pela primeira vez em um veículo mais antigo ou após vários anos de uso normal.



Um único sensor com defeito pode ser suficiente para acionar o alerta.

O serviço dos pneus às vezes pode revelar problemas no TPMS

Uma luz do TPMS piscando também pode aparecer após a substituição dos pneus, a substituição das rodas, o rodízio dos pneus ou um serviço nos sensores.

Alguns veículos exigem que os sensores sejam reaprendidos ou reprogramados após determinados procedimentos.

Se um sensor foi danificado durante um serviço anterior nos pneus ou se um sensor novo não foi reconhecido corretamente pelo veículo, o alerta pode permanecer ativo.

Por isso, o serviço do TPMS geralmente exige mais do que apenas verificar a pressão do ar.



Um técnico pode precisar escanear os sensores e verificar se cada um está transmitindo corretamente.

A troca das rodas pode afetar o sistema

Motoristas que alternam entre diferentes conjuntos de rodas também podem encontrar alertas do TPMS.

Se as rodas alternativas não tiverem sensores compatíveis ou se o veículo não tiver aprendido os novos IDs dos sensores, o sistema pode não funcionar normalmente.

Isso é especialmente comum quando são instaladas rodas sazonais ou rodas de reposição.



Os próprios pneus podem estar devidamente calibrados, mesmo quando o sistema de monitoramento está indicando uma falha.

Não ignore a pressão real dos pneus

Uma luz de advertência piscando não significa que a pressão dos pneus possa ser ignorada.

Se o sistema TPMS estiver com defeito, ele pode não ser capaz de alertar você quando um pneu realmente estiver com baixa pressão.

Isso torna as verificações manuais da pressão ainda mais importantes até que o sistema seja reparado.

Dirigir com um pneu com pressão insuficiente pode aumentar o acúmulo de calor, acelerar o desgaste, afetar a dirigibilidade e reduzir a eficiência de combustível. O TPMS é útil, mas nunca deve substituir a inspeção regular dos pneus.

Um diagnóstico pode ajudar a identificar o problema

O diagnóstico de uma falha no TPMS geralmente envolve verificar mais do que apenas a luz no painel.

Um técnico pode verificar a pressão dos pneus, escanear os sensores individualmente, inspecionar se há hastes de válvula danificadas, confirmar a comunicação dos sensores e determinar se o veículo precisa passar por um novo processo de reconhecimento ou programação.



Isso ajuda a evitar a substituição desnecessária de sensores e permite identificar se o problema realmente está no sistema TPMS.

Faça uma verificação do alerta

Uma luz do TPMS piscando geralmente merece mais atenção do que simplesmente adicionar ar e continuar dirigindo.

Ela pode indicar que um ou mais sensores não estão mais se comunicando corretamente, o que significa que o sistema pode não ser capaz de monitorar a pressão dos pneus com precisão.

A Raymond’s Tire Shop oferece serviços para pneus, verificações de pressão, diagnóstico do TPMS, balanceamento, alinhamento, reparo de pneus furados e serviços para rodas.



Se a luz do TPMS estiver piscando ou voltar a aparecer repetidamente depois que você ajustar a pressão dos pneus, entre em contato com a Raymond’s Tire Shop para realizar uma inspeção. Identificar a causa pode ajudar a restaurar o funcionamento do sistema e garantir que você receba alertas confiáveis sobre a pressão dos pneus quando precisar deles.