Por qué los neumáticos más antiguos pueden necesitar reemplazo incluso con una buena profundidad de banda de rodadura
El bajo kilometraje no detiene el envejecimiento de los neumáticos
Algunos conductores suponen que los neumáticos duran indefinidamente si casi no se utilizan.
Ese no es el caso.
Un vehículo que pasa la mayor parte del tiempo estacionado aún puede desarrollar problemas en los neumáticos relacionados con la edad. De hecho, el uso poco frecuente a veces puede hacer que el deterioro sea más difícil de notar porque la banda de rodadura no se desgasta al mismo ritmo.
Los vehículos utilizados los fines de semana, los autos de colección, los remolques, los vehículos secundarios y los autos que solo recorren distancias cortas pueden terminar con neumáticos que parecen casi nuevos, pero que tienen muchos años.
Las grietas pueden ser una señal de advertencia importante
Una señal visible del envejecimiento es la aparición de grietas.
Pueden aparecer pequeñas grietas a lo largo del costado del neumático o entre los bloques de la banda de rodadura. Esto a veces se describe como agrietamiento por exposición al clima o resequedad del caucho.
No todas las grietas superficiales significan que un neumático sea inmediatamente inseguro, pero las grietas extensas o profundas requieren atención profesional.
Los costados de los neumáticos son especialmente importantes porque se flexionan constantemente mientras el vehículo está en movimiento.
Cualquier deterioro visible en esta zona debe tomarse en serio.
Los neumáticos más antiguos pueden volverse más duros
A medida que el caucho envejece, puede volverse menos flexible.
Esto es importante porque el agarre de los neumáticos depende en parte de la capacidad del caucho para interactuar con el pavimento.
Un neumático endurecido puede no responder tan bien en condiciones de humedad, durante un frenado de emergencia o al tomar curvas.
Esto puede ser difícil de detectar durante la conducción normal del día a día.
El neumático puede sentirse bien hasta que de repente se necesita mayor tracción.
Las condiciones de almacenamiento son importantes
El envejecimiento de los neumáticos está influenciado por dónde y cómo se almacena un vehículo.
La exposición prolongada a la luz solar directa, altas temperaturas o condiciones climáticas adversas puede acelerar el deterioro.
Los vehículos guardados en garaje pueden tener una mejor protección, pero el almacenamiento por sí solo no detiene completamente el envejecimiento.
Los neumáticos aún deben evaluarse según su edad, condición, daños visibles y las recomendaciones del fabricante.
Por eso el código de fecha del neumático es importante.
Revise el código de fecha del neumático
Cada neumático tiene un código del Department of Transportation grabado en el costado.
Los últimos cuatro dígitos identifican cuándo fue fabricado el neumático.
Por ejemplo, un código que termina en 2322 significa que el neumático fue fabricado durante la semana 23 del año 2022.
Esto puede ser útil al comprar un vehículo usado, inspeccionar un neumático de repuesto o intentar determinar la antigüedad real de un juego de neumáticos existente.
Los conductores a veces se sorprenden al descubrir que los neumáticos de un vehículo con poco kilometraje son mucho más antiguos de lo esperado.
Los neumáticos de repuesto también envejecen
Los neumáticos de repuesto son fáciles de olvidar porque es posible que nunca lleguen a tocar la carretera.
Pero también envejecen.
Un neumático de repuesto que ha estado guardado en el maletero o debajo de un vehículo durante muchos años no debe considerarse automáticamente listo para su uso.
Su presión, antigüedad, condición del costado e integridad general deben revisarse periódicamente.
Descubrir que un neumático de repuesto antiguo ya no es confiable durante una emergencia en carretera no es lo ideal.
La profundidad de la banda de rodadura sigue siendo importante
La edad no reemplaza una inspección normal de la banda de rodadura.
Ambos factores son importantes.
Un neumático puede necesitar reemplazo porque la banda de rodadura está desgastada, porque el caucho ha envejecido, porque el costado está dañado o debido a una combinación de estos problemas.
La decisión más segura se toma al revisar todo el neumático en lugar de depender de una sola medida.
Haga evaluar los neumáticos más antiguos
Si sus neumáticos todavía tienen una buena banda de rodadura, pero han estado instalados en el vehículo durante muchos años, puede ser momento de realizar una inspección más detallada.
Raymond’s Tire Shop puede evaluar la antigüedad de los neumáticos, el estado de la banda de rodadura, los costados, la presión, los patrones de desgaste y otros factores que afectan el rendimiento de los neumáticos.
Si no está seguro de cuántos años tienen sus neumáticos o si todavía son adecuados para la conducción diaria, comuníquese con Raymond’s Tire Shop para una inspección. Reemplazar un neumático envejecido antes de que el desgaste visible sea grave puede ayudar a reducir la posibilidad de descubrir un problema cuando más necesite el neumático.
